2017年铁道工程专业分析及就业前景

本文摘要：我国高速铁路运营里程居于世界榜首，十三五《中长期路网规划》明确提出，到2020年，全国铁路营业里程超过12万公里，主要挤迫干线构建客铁货分线，建设客运专线1.6万公里以上。相连所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，人之后其行、货畅其流的目标将沦为现实。 那么我们的铁道匆匆专业低收入前景又不会是如何的呢?下面小编就为大家带给了2017年铁道专业的低收入前景，期望能对大家有多协助。

我国高速铁路运营里程居于世界榜首，十三五《中长期路网规划》明确提出，到2020年，全国铁路营业里程超过12万公里，主要挤迫干线构建客铁货分线，建设客运专线1.6万公里以上。相连所有省会城市和50万人口以上城市，覆盖全国90%以上人口，人之后其行、货畅其流的目标将沦为现实。

那么我们的铁道匆匆专业低收入前景又不会是如何的呢?下面小编就为大家带给了2017年铁道专业的低收入前景，期望能对大家有多协助。专业讲解业务培养目标：培育能专门从事铁路线路勘测设计和施工的组织的高级技术应用性专门人才。

业务培育拒绝：培育能专门从事铁路线路勘测设计和施工的组织的高级技术应用性专门人才。主干学科：铁道工程技术。主要课程：工程制图、工程测量、铁路线路、铁路桥涵、铁路隧道、施工的组织设计与支出、高速铁路、新型轨道结构、施工企业管理。

主要实践性教学环节：工程测量进修、铁路桥涵和隧道现场进修、工程项目施工的组织设计进修、毕业综合实训等，以及各校的主要特色课程和实践中环节。低收入前景　　根据国家中长期铁路网规划纲要，今后几年是中国高速铁路加快建设时期，高速铁路人才十分短缺，预计必须各类铁路专业人才20万人。而今以铁路客运发展为代表的动车组和谐号CRH脱颖而出，我国国力的日益提高，较慢客运某种程度是国力和服务能力的象征物。人才的培育迫在眉睫，根据市场必须，学校将培育一批学历+技能的复合型人才。

此学科培育道路涉及专门人才，国家较为推崇，待遇好　　道路与铁道工程专业是我国铁道工程专业高级专门人才的源头培育基地和根本性关键技术的创新性研究基地，与国内外学术界具有密切的联系与合作。长期以来，为我国铁路建设运送了大量高层次的技术人才，为我国铁路科技进步作出了重大贡献。因此在这种应用型专业人才短缺的背景下，拒绝接受过专业教育及培训的人能适应环境市场拒绝，学生能充分就业，且低收入质量低，发展前景好、经济收益低。　　我国道路事业发展很快，高级应用型人才紧缺，此专业的毕业生低收入前景辽阔　　目前我国道路事业发展很快，小汽车正处于较慢增长期，交通问题凸现，这些给交通工程事业带给前所未有的机遇和挑战，毕业生低收入前景辽阔。

根据铁路建设中长期规划，到2020年我国铁路将竣工四纵四斜高速铁路网络和从南到北的沿海铁路线，全国铁路网也将更进一步完备。而公路建设堪称飞速发展。此外，长江三角洲、珠江三角洲和京津等经济繁盛地区将大力发展城际铁路和地下铁路。在我国已引发交通工程建设的高潮。

预计在未来很长一段时期内，我国对铁道工程技术、城市轨道交通技术和道路桥梁工程技术的高级应用型人才的市场需求将飞速快速增长，毕业生的低收入前景较好。.。

本文关键词：2017年,铁道,工程,专业,分析,及,就业前景,我国,2138太阳集团官网

本文来源：2138太阳集团官网-www.bangunkota.com